Nieuw baanvak richting Rotterdam 1953

Het tijdschrift Spoor- en Tramwegen van 14 mei 1953 geeft het volgende bericht:

D-treinen via Utrecht naar/van Hoek van Holland, Britse verlofgangers Db-treinen idem, en de Maandag t/m Vrijdag lopende 2 treinenparen Rotterdam-Amsterdam v.v. binnendoor d.w.z. via Gouda, zullen de eerste zijn, welke de nieuwe dubbelsporige geëlectrificeerde, 11,7 km lange – van automatisch blok met lichtseinen voorziene – “afsteek” van Nieuwerkerk aansluiting (7 km ten Z.W. van Gouda) tot Rotterdams Ceintuurbaan juist ten Westen van het nieuwe “Rotterdam Noord Goederenstation” zullen gaan berijden. De snelheid op deze nieuwe baan zal voorshands niet hoger dan 45 km/h zijn, in de loop van de zomer op te voeren tot 60, daarna 75 km/h. Het Maasstation blijft dus nog terminus voor alle andere reizigerstreinen richting Gouda.